Page 137

- Sterk som den norske granitten

skulde rigges som en

tremastet fore-and-aft

skonnert, noe som de

gamle ishavs-skippere

ikke var så begeistret

for, men som viste sig

å være det rette for en

skute som «Fram». For

uten de almindelige

sneiseil hadde «Fram»

på forreste mast to løse

rær til en breifokk og

et toppseil. Underma

stenevartemmelighøie

og svære. Den midtre

24.5 meter høi, stor

stangen 15.5 meter, og

utkikkstønna på toppen

var alt i alt omlag 32

meter over sjøen. Fra

Propellen og roret med den sinnrike

tønna skulde skuta na

brønn-innredningen

vigeres i isen, så det

gjaldt å få den så høit til værs som mulig. Hele seilarealet

utgjorde henved 600 kvadratmeter.

«Fram» fikk på den første ferden en triple ekspansjonma

skin på 220 ind. hk. Skulde det bli noe kluss med cylinderne,

kunde maskinen gå med to eller en cylinder mens en reparerte

feilen. I stille vær klarte maskinen å gi skuta en fart av 6-7 mil.

Propellene var tobladet og laget av støpejern. Ingen av reserve

propellene eller reserveroret blev det noe bruk for på turen.

Omkring fellessalongen akter lå lugarene — fire enkelt

manns og to firemanns-lugarer. Salongen hvor en spiste og