Page 253

- Kampen for «Fram» og skuta i hus

utenfor Herbern, ja, et vittig hode foreslo i avisene at «Fram»

burde plaseres på toppen av Gallhøpiggen ! Sam Eyde vilde

ha skuta satt inn i et glasshus på den vordende broen over

Frognerkilen.

Måten å bevare «Fram» på blev drøftet mange ganger,

dels i komiteen, dels i samtaler mellem Otto Sverdrup og

andre. Det var Sverdrups idé at den skulde på land. Tanken

om å bygge skibet inn i fullt oprigget stand blev senere

utkastet under en samtale. Vi tenkte oss at vi kunde få en

nesten hvilkensomhelst tomt vi pekte på av statens eller kom

munens grunn til landsetning av «Fram». Det området vi fra

først av festet oss ved var et areal mellem Frognerkilen og

Folkemuseet. Her tenkte vi oss «Fram» landsatt i en museums

park, hvor det kunde bli plass for Sjøfartsmuseet og Polarmu

seet, i direkte forbindelse med Folkemuseet og videre med

vikingeskibene. Vi lærte imidlertid snart at det ikke var så lett.

Myndighetene betraktet ikke «Fram» som en slik attraksjon

som vi gjorde. Det var forøvrig efter Sverdrups død tomte

spørsmålet for alvor blev aktuelt. Han slapp å opleve det verste.

Det blev meget snart enighet om den opfatning at skuta

måtte bygges over, hvis man skulde ta sikte på å bevare den

gjennem en lengre fremtid, d. v. s. hundrer av år. Dermed

antok planen straks forholdsvis store dimensjoner. Men den

fikk også støtte av sterkere krefter. Otto Sverdrup hadde sine

egne ideer om selve landsetningen. Han var inne på den

tanken at idrettsungdommen skulde samles og trekke skuta

på land efter de beste mønster fra gamle tiders skibdragning.

Det kunde blitt en fornøielig scene.

Otto Sverdrup døde 26. november 1930.

Arbeidet blev senere fortsatt av andre.

Når «Fram» ikke gikk til grunne, tilkommer æren for

dette først og fremst Otto Sverdrups utrettelige arbeide, videre