Page 288

- Hele Norges og turistenes «Fram»

forskjellige ferddeltagerne har bodd under de lange og slit

somme reisene. Det er nok ikke fritt for at en og annen

souvenir-gal sjel forsøker å se sitt snitt til å kutte litt her

eller der i «Fram» for å få en bete av helligdommen, men

da er vaktmannen der som en høk. Nåde den som rører

gamle «Fram» — om bare en liten flis! En amerikaner skrev

engang til komiteen og spurte om han kunde få kjøpt skutas

gamle vindmølle, men for det første er den ikke opbevart,

og for det annet vilde den ikke ha vært til salgs for noen

pris. En skjønner i hvert fall at skuta er eftertraktet —

langt utenfor landets grenser.

Ja, slik opsikt har «Fram» -huset vakt, at nordmenn i Ame

rika hardt tenkte på å bygge et lignende hus for Amund

sens «Gjøa» som står i Golden Gate og holdt på å råtne.

Konsul Steckmest i San Francisco skrev til «Fram» -komiteen

og bad om tegninger slik at en hadde noe å bygge på.

Det sier sig selv, at «Fram» også har vært på utstilling i

modell og er det fremdeles forsåvidt. I 1939 blev det sendt

en modell av skuta til Worlds Fair i New York — tusener

på tusener beundret vidunderskibet. Våre egne museer har

modeller av «Fram» — Norsk Sjøfartsmuseum på Bygdøy til

og med tre forskjellige. Den ene er laget av Colin Archer

og ser slik ut som skuta var på Nansen-ferden 1893 — 96,

en annen er bygget av gamle seilskutefolk ved Marinens

Hovedverft og slik den var i Sverdrups tid, endelig har seil

maker Rønne laget en modell. Hortensmodellen er 2,54 meter

lang, målt fra baugen til mesanbommen, største høide 2,10

og den største bredde 0,705 meter, hvilket er bredden på

fokkeråa. Denne modellen har kostet 15 000 kroner, bevilget

av Staten. Den blev laget den gangen en i 1926 var mest

stemt for å hugge op skuta. Det manuelle arbeide med mo

dellen er utført av snekkerformann O. Olsen og snekker