Page 44

- Polarskuta «Fram»s byggmester

på tegnepapiret efter hvert og tok form, og sommeren 1891

kunde Archer ta fatt på beddingen ute i Rekkevik. — Da

«Fram» blev bygget, hadde Archer 50 —60 mann i sving.

Materialene til båten var delvis av svære dimensjoner — alt

annet enn énmannsløft. Archer overvåket alt arbeidet, og på

verftet hadde han de dyktigste skibstømmermenn som var

å opdrive, folk som hadde gått en streng og solid skole. I

sine yngre dager slo Archer selv av spantene og rundhol

tene, dimensjonerte og formet skrogene på de fartøiene han

bygget.

Det blev en mer enn travel tid for Colin Archer det halv

annet år byggingen av «Fram» stod på. Det var de tusen

spørsmål som skulde ordnes og drøftes, det var materialer

av alle slag, tegninger til ditt og datt, og ved siden av dette

svære hoved arbeide bygget Archer også andre, mindre båter.

Han korresponderte med «all verden», tegnet forslag til båter,

hadde i det hele tatt hendene mer enn fulle. Det var ikke

slik den gangen som idag når en skulde skrive brev: En

hadde ingen stenografdamer som på en -to -tre festet ens

tanker til papiret med skrivemaskin. Alt måtte skrives pr.

hånd. Archer hadde ikke engang noe slikt som en kopipresse.

Kopipresse var han selv — han stod på kopiboken når han

skulde ha «trykket» av brevene sine, og det hendte så men

også at barna hans måtte hjelpe ham med dette selsomme

kontorarbeide.

En av Colin Archers hjelpere i denne tiden var hans

datter, L. Archer. Hun førte blandt annet regnskapene for

«Fram»s bygging, og ved elskverdig imøtekommenhet fra

fruens side har også bokens forfatter fått anledning til å

gjengi dette regnskapet, som forteller en del om den tids

priser. Det har sin spesielle interesse å merke sig hvad Archer

fikk for tegningen og byggingen av «Fram» — det dreiet