Page 59

- Polarskuta «Fram»s byggmester

at den berømmelsen som overgikk polarskuta «Fram» også gav

sig utslag overfor dens byggmester. Henvendelsene strømmet

da inn fra nær sagt alle verdenshjørner.

Colin Archers virke fikk også stor betydning utenfor hans

eget distrikt. I forrige århundre var det nemlig ikke så svært

mange som hadde greie på å lage en skibstegning her i landet.

I 1860— 70-årene virket den bergenske skibsbyggmester

Annanias Christoffer Hansen Dekke, som hadde studert i Ame

rika og var sterkt påvirket av John Grimth og hans «China

Clippers». Efterhvert blev det bygget skib efter hans tegnin

ger i alle distrikter i Norge. Bare i 1866 leverte han 35

tegninger til slike skib. Den annen, som fikk stor innflytelse

på skipsbyggingen, var Colin Archer. Han leverte også teg

ninger til mange skibsbyggere rundt om i landet. Colin

Archer fikk bl. a. en sjømann, Ole Martin Olsen i Skjelsøy i

Arendaldistriktet, til å begi sjøen og slå sig ned på landjorden

som skibsbyggmester. Ombord snittet Olsen skibsmodeller så

snart det var en liten stund til det. Hans reder, bankchef

Axel Herlofson, sendte noen av disse modellene til Archer

forat han kunde bedømme dem. Herlofson ansatte Olsen som

skibsbyggmester på sitt verft, hvor det virket 20 mann om

sommeren og optil 500 om vinteren. I 10-året 1876—86

bygget Olsen 8 skib, som Colin Archer leverte tegningene

til. Archer tegnet også vikingskibet som seilte over Atlan

teren.

Midt oppe i alt tegne-arbeidet og byggingen og brev

skrivingen fikk Archer også tid til å skrive artikler om emner

som særlig interesserte ham. Det gjaldt gjerne slikt som lyst

fartøienes måling og respitt, bølgelinjeteorien, «Anvisning til

Konstruktion af Lystfartøjer og Baade» — av Colin Archer,

Kristiania 1875. Vi finner et større arbeide av Archer i Nan

sens videnskabelige serie efter «Fram» -ferden: Første bind av