Page 67

- Hvordan «Fram» blev skapt

Nei, Stortinget bevilget de 200 000 kroner med 73 mot

39 stemmer.

Om kvelden den 30. juni var Nansen en av æresgjestene

ved en større middag på Grand Hotel. Middagen blev holdt

av den engelske Vescy Club, et selskap av naturforskere som

den sommeren var på reise i Norge. Da meldingen om be

vilgningen blev kjent under middagen, steg begeistringen til

store høider.

En viktig akt i ekspedisjonens historie var avsluttet, og med

godt resultat. Men Nansen trengte over det dobbelte av pen

ger. Heldig for ham var det at han hadde to gode kamerater fra

Christiania Skiklub, Axel Heiberg og Thomas Fearnley, begge

velstående menn. Sammen med bryggerieier Ellef Ringnes

dannet de «Fram»s rederi — verdens merkeligste. Nansen

kunde nu mer ofre sig for arbeidet med skuta og utrustningen

av ekspedisjonen. De andre klarte økonomien. Tilfeldighetene

fikk ikke råde der Nansen virket. Alt skulde være grunn

solid og sikkert. Og det blev det i alle detaljer.

Slik tro hadde Nansen på sitt foretagende, at han allerede

lenge før pengene lå på bordet, gikk til å drøfte skuta med

kyndige folk, både blandt selfangerne og båtbyggerne. I den

tiden ivret båtkonstruktøren Colin Archer sterkt for en bedre

skute type langs kysten til bruk for fiskerne og losene, ja, alle

som for på havet. Var det i grunnen mer enn naturlig at

Nansen henvendte sig til ham? I familien Archers eie finnes

det første brevet Nansen skrev til den meget eldre båtbygger.

Han er uhyre forsiktig i uttrykk og vendinger. Det er tydelig

at den unge polarforsker er uhyre optatt av ideen sin — og

det haster fremfor alt. Brevarkene fra denne første tiden

er ikke så svært fine i utstyret — av og til bare kladde

blokkblader. Vi gjengir nedenfor det første brevet til Archer,

det taler helt for sig selv: