Page 78

- Hvordan «Fram» blev skapt

Nansen drøfter så spørsmålet om kontrakten mellem de

to —- den skal de nok bli enig om, sier han, og avslutter

brevet med følgende:

Det gleder mig meget å høre at modellen sannsynligvis

allerede idag er ferdig, og jeg vil være Dem meget for

bunden hvis den kunde sendes hit til Lysaker, så kan Sver

drup og jeg se litt på den før vi kommer sammen med

Dem, det er alltid godt å ha et par dager å summe sig på.

Brevene følger slag i slag. Snart er det det ene, snart det

annet Nansen skal drøfte med sin konstruktør og båtbygger.

Bare to dager efter svarer Archer:

Laurvig, den 16 de april 1891.

Med 10-toget imorgen avsendes modellen til Deres og

kaptein Sverdrups kritikk. Den er i flere henseender for

skjellig fra den første, og jeg håper De vil finne de påpekte

mangler fjernet.

Jeg har nu talt med forstmester Aars, og han stiller sig

meget imøtekommende med hensyn til materialer. Han har

konferert med kammerherre Treschow om saken, og denne

erklærte at det vilde interessere ham å skaffe alt hvad der

behøves av norske materialer, at han kunde levere alt av

beste sort som er å opdrive — såvel ek og bøk som furu —

på betingelser som nærmere kunde bestemmes og til gjengse

priser, men han beklager kun at det nu er så sent på året

at det er en fysisk umulighet for ham (som for enhver annen)

å drive noe frem til bruk i sommer. Dette er kun hvad jeg

hadde ventet. Det er visstnok praktisk talt ugjørlig å drive

frem bruk nu, og skal skibet være ferdig om et år fra dato,

vil man ikke kunne benytte sig av ovennevnte tilbud. Av

dette siste spørsmål (når skibet skal være ferdig) avhenger