Page 96

- Hvordan «Fram» blev skapt

. . . Deres forslag om å fylle mellem spantene med asfalt

er visselig meget godt. Jeg har forsøkt å få nøiere greie

derpå. Jeg talte idag med Svendsen på Akers Verksted, og

han sa at han til et av sine jernskib (i bunnen) hadde brukt

noe asfaltcement (fra England) som han sterkt anbefalte

og som han sa var lett. Den eneste betenkelighet derved

som jeg kan ha, det er om denne asfalt er elastisk så den

vil gi svikt når den tørrer og trutner i vannet, og (1) om

det ikke da vil røine for meget på langskibsforbindinger og

bolter samt (2) om asfalten ikke vil klemmes i stykker, og det

hele således like fullt bli utett? Dette vil jeg gjerne la

undersøke så snart jeg bare får tak på denne asfalten, men

ennu har jeg dessverre intet kunnet få. Marine glue vilde

vel naturligvis være best av alt, da det jo er godt og elastisk,

men det er jo så dyrt.

Angående ishuden er jeg nok meget tilbøielig til å holde

på de 6 tommer fremfor de 5 tommer nær vannlinjen. Ski

bet kan ikke bli for sterkt, og det kommer til å bli utsatt

for en skamfiling (når blandt annet isen fryser fast til sidene)

og for et trykk som neppe noe annet hittil. La oss bare gjøre

alt som kan optenkesfor å styrke det, og få det så motstands

kraftig som bare på noen måte mulig, vårt hell kommer til

å avhenge av skibets styrke, og for min del er jeg visstnok

forberedt på at det til slutt kan komme til å synke, om

det vel kan holde hårdt, men la det iallfall bli så sent som

mulig. Hvis det vil være så vennlig å holde ut lenge nok,

kan efter min mening ekspedisjonens lykkelige utfall ikke

være tvilsomt. Derfor mener jeg: la oss ikke spare på mate

rialene, og 6 tommers hud er vel adskillig sterkere enn

5 tommers, også mot trykk?

Archer har fått de første heftene av Nansens bok om

eskimoene: