المنطقة العسكرية الشمالية ، استعد للقتال!

وفقا لممارسات الاتحاد السوفيتي ، عند تصدير الأسلحة ، فإنهم يريدون دائما فرض بعض الشروط ، على سبيل المثال ، دخلت طائرات MiG-25 المصدرة إلى العراق عددًا كبيرًا من المستشارين السوفييت معًا ، وبهذه الطريقة يمارسون نفوذهم.

ومع ذلك ، فإن أشياء مثل خط إنتاج التصدير مختلفة ، لا سيما بعض دبابات T-72 التي تم تصديرها إلى العراق ، لذلك لا يحتاج العراق إلى مستشارين سوفياتيين لإرشادهم في استخدام الدبابات ، وخط الإنتاج يحتاج بالتأكيد إلى خبراء سوفيات. .

في ظل هذه الظروف ، اقترح Zhang Feng أن الاستعانة بمصمم منهم أمر معقول للغاية من حيث المبدأ.

ومع ذلك ، هناك أيضًا بعض المشكلات ، لأنه إذا ساعدتهم فقط في إدارة خط الإنتاج ، فلن تحتاج إلى أشخاص مثل المصممين على الإطلاق.

من الطبيعي أن يكون لـ Zhang Feng نواياه الخاصة. لا توجد مواهب في تصميم الدبابات تقريبًا في العراق. الشيء الوحيد الذي يمكنه فعله هو تقديم شخص يفهم الهيكل الكامل لـ T-72 من الاتحاد السوفيتي. عندما وصل إلى العراق ، بعد ذلك ، يمكن تحسين T-72.

بالنسبة لكيفية حث هذا الشخص على القدوم ، فإن Zhang Feng واثق جدًا ، لأن التاريخ سيمنحه فرصة عظيمة ، وفي غضون سنوات قليلة ، سيحضر المزيد من الأشخاص ليأتوا.

إن إدخال خط إنتاج الخزان ليس سوى الخطوة الأولى. بعد ذلك ، على أساس المشروع المقدم ، سيتم إنتاج منتجات أخرى. أيضًا ، على أساس هذا المشروع ، سيتم تنمية مواهب العراق الخاصة ، بحيث يكون العراق لدي القدرة على تطوير دبابات جديدة ، ورغم أن هذا الطريق طويل إلا أننا يجب أن نسير بحزم.

تم إغراء هؤلاء المصممين السوفييت أيضًا ، لأنهم كانوا يعلمون أنه في البلاد ، يتوفر راتب ثابت فقط ، ولكن عند وصولهم إلى العراق ، لم يتمكنوا من الحصول على راتب في البلاد فحسب ، بل كان بإمكان العراق أيضًا تقديم راتب إضافي ، والذي كان أغلى من راتبه ، بل إن الراتب الأساسي أعلى. (في الفترة اللاحقة ، كان العديد من الموظفين السوفييت المسؤولين عن صيانة طائرة ميغ -25 غير مستعدين للمغادرة بعد تلقي أمر النقل بالعودة إلى الوطن ، بل إن بعضهم بقي في العراق تمامًا.) ومع ذلك ، أود زيارة العراق "، قال