J-7 VS MiG-21

نشرت شركة داسو أخيرًا خبر انتهاء تطوير طائرة ميراج 4000 ، وبدأ نموذج ما قبل الإنتاج الأولي إنتاجًا منخفضًا ، لأن مقاتلة ميراج 4000 لم تتلق بعد أمرًا من الجيش ، لذلك يمكن لهؤلاء المقاتلين يقال أنه

منذ أن تم إنتاجه للعراق ، يحتاج العراق إلى دفع وديعة مقدمًا ، وقد وافق قصي على طلب الطرف الآخر ، وفي نفس الوقت قدم طلبًا لإرسال فريق أولاً إلى شركة داسو لإجراء تدريب أولي ، لذلك عندما يتم إنتاج فانتوم 4000 ، ستكون قادرة على الطيران.

هذا المطلب هو بالضبط نفس مطلب شركة نورثروب بالولايات المتحدة. ليس لدى داسو سبب لعدم الموافقة ، ولكن في الواقع ، داسو الحقيقي السبب هو أن الأموال شحيحة للغاية ، وأن العديد من مشاكل ميراج 4000 لم يتم حلها ، لذلك أرغب في سحب بعض الأموال من العراق أولاً ، ولكن على أي حال ، فإن دورة إنتاج هذه المقاتلة لا تقل عن عام واحد. تدريب الطيارين على الأرض

مختلفة عن الشركات الأمريكية الغنية والقوية. كان لدى داسو طموحات كبيرة في البداية. أرادت تطوير مقاتلة تفوق جوي ذات محركين للخدمة الشاقة. التصميم الديناميكي الهوائي ، وكل ذلك سيكلف مبلغًا ضخمًا من المال ، يشعر داسو بقليل من الضعف ويشعر أن الشركة

كانت بصدد تطويرها بشكل مستقل في البداية ، ولم تتلق استثمار فرنك من الجيش. الآن يبدو أنه كان خطأ.

قصي ، كنت أتوق لهذا المقاتل منذ وقت طويل ، والآن سمعت أنه يمكن إنتاجه بمستوى منخفض. بغض النظر عن أي شيء ، سأرسل الأشخاص أولاً. على الرغم من أن

لدي f20 ، على الرغم من أنني تعاونت مع الصين لتجديد سبعة ، لكن قصي يعرف أنه يريد ذلك تهيمن حقًا على السماء المستقبلية و f14f15 ، و Su 27 وحتى مقاتلات F22 المستقبلية تتنافس على التفوق الجوي.مقاتلة التفوق الجوي الثقيل هي طائرة

ميراج 4000 لا غنى عنها ، وهي سيف حاد في سماء العراق المستقبلية.

ستبدأ أي معركة من السماء ، وإذا خسرت التفوق الجوي ، حسنًا ، لا توجد فرصة تقريبًا لعودة

قصي يعرف هذه الحقيقة ، والإيرانيون أيضًا يعرفون هذه الحقيقة.