( 2)

للحظة ، شعر حسني أن دماغه كان قصير الدائرة. هذه ليست قتالًا جويًا حديثًا ، يبدو أنها عادت إلى حقبة الحرب العالمية الأولى والحرب العالمية الثانية ! هجوم الرشاش ، بعد ذلك ، هل سيواجه الطرف الآخر تصادمًا انتحاريًا؟

تمايلت MiG-21 بصعوبة في تدفق الهواء من مدفع رشاش الخصم ، وفجأة ارتجف الجناح وأصيب بالفعل بقذيفة من الخصم. [تم تحديث هذا الفصل من أجلك من قبل مستخدمي الإنترنت]

على مسافة قصيرة كهذه ، تكون قذائف مدفعية مدفع الطائرة قوية جدًا ، والأسوأ من ذلك هو وجود خزانتي وقود صغيرين الجناحين على كل جناح من أجنحة MiG 21.

نظرًا لاستهلاك الوقود في المحرك التوربيني وعامل حمل الوقود الصغير في MiG 21 ، فإن وقت مساحة MiG 21 ليس طويلاً. أضاف المهندسون السوفييت أجنحة بشكل إبداعي إلى مقدمة جناح MiG 21. خزان الوقود ، وهو أيضًا النوع الأول من طائرات سلسلة MiG الذي يستخدم خزانات وقود الجناح ، يؤدي فقط إلى هيكل معقد ، بينما ألغت J-7 الصينية الصنع هذا التصميم.

أصيب خزان وقود الجناح ، واشتعلت النيران بالفعل قبل تفعيل نظام إخماد الحرائق وإخماد الانفجار.

سحب الطيار ساقيه على الفور ، وسحب مقبض الطرد أسفل قمرة القيادة.

جهاز إخراج المقعد من طراز MiG 21 متخلف نسبيًا ، فهو لا يستخدم مسدس كسر الغطاء بتقنية ناضجة في الأجيال اللاحقة لاختراق السقف ، ويتم إخراج مقعد الصاروخ لفتح المظلة.هذه طريقة الفصل.

يتم قلب غطاء قمرة القيادة في MiG 21 للأمام. عندما يتم إخراجها ، ستقلب المظلة تلقائيًا للأمام لحماية الطيار من الرياح القوية في الأمام. أثناء عملية الطرد ، يتم دمج مقعد الطيار وجزء من قمرة القيادة. هذا أدى إلى تعقيد التكنولوجيا. بالنسبة للاتحاد السوفيتي ، الذي اجتاز العملية ، قد تحدث حالات فشل. بالنسبة للصين ، التي حصلت فقط على جزء من المخططات في ذلك الوقت ، لم تكن تقنية المعالجة جيدة بما فيه الكفاية. هذا النوع من الأعطال في كثير من الأحيان المقعد سوف يسلب حياة الطيار. الحياة.