T-72 ضد 69

على مسافة كيلومترين ، اكتشف مقدمو القوات المدرعة الإيرانية التحصينات التي أقامها العراق أمامهم وأرادوا إعاقة تقدمهم. فجأة أصبح الجنود المدرعون متحمسين ، وبعد فترة طويلة تمكنوا أخيرًا من القتال رسميًا.

في الخزان الفولاذي ، فإن المطبات المجنونة لعدة ساعات متتالية ليست بالتأكيد شيئًا يمكن للناس العاديين تحمله.الأكثر من ذلك ، فإن 69 دبابة مصنوعة في الصين قاسية في التصنيع ، وضوضاء المحرك عالية بشكل مدهش.

الشيء الجيد الوحيد هو أن الطقس الحالي ليس حارًا جدًا ، فإذا أصبح الطقس أكثر سخونة في غضون بضعة أشهر ولم يكن هناك مكيف هواء داخل خزان 69 ، فسيكون الأمر أكثر إزعاجًا.

لقد تسبب الضجيج الرتيب بالفعل في إرهاق الناقلات ذهنياً قليلاً ، وبعد رؤية التحصينات أمامها وإدراكها أن المعركة قادمة ، استعادوا حيويتهم.

"أمامنا 1800 متر ، قنبلة واحدة". قام قائد دبابة ، يراقب تحصينات العدو في النطاق ، بنقل أمر قتالي إلى داخل السيارة.

التقط اللودر الموجود في الخلف قذيفة على حامل البندقية وحشوها في برميل الخزان.

قام المدفعي على الجانب الآخر بالفعل بحساب بيانات الإطلاق من خلال أداة الحل الباليستية لنظام التحكم في الحرائق البسيط مع التحميل التلقائي. ربما يكون هذا النوع من الدبابات من الصين ، أكثر الأشياء إزعاجًا بالنسبة لهم هو نظام مكافحة الحرائق. هؤلاء المحاربون القدامى الذين استخدموا لقيادة الزعيم سخر من هذا النوع من السيطرة على الحرائق.

ومع ذلك ، بالنسبة للمجندين ، فإن هذا النوع من الأشياء بسيط ويمكن تعلمه بشكل أسرع.

بسبب نقص القوات المدرعة الإيرانية ، لا يوجد أكثر من اثنين من المحاربين القدامى في كل دبابة ، وحتى بعض الدبابات ، باستثناء القائد ، كلها جديدة. على الرغم من أنهم قد تم تدريبهم لعدة أشهر ، إلا أنه لا يمكن بناء وحدة مدرعة ماهرة واحدة في غضون أشهر قليلة.

أكمل المدفعي الحساب ، وتلاعب بالمدفعية لإكمال التصويب ، وكان السائق الذي في المقدمة قد صعد بالفعل على الفرامل بمهارة.