ضربه جوية

تحتوي الطائرة Su-20 على مجموعتي طيران ، ولكل مجموعة ثلاثة أسراب طيران ، ولكل سرب أربع طائرات ، وهذا هو بالفعل الحد الذي يمكن أن ترسله قاعدة البصرة الجوية.

تعتمد هذه الرحلة على مسار الدخول على ارتفاعات عالية ، والهجوم على ارتفاعات منخفضة ، والعودة من ارتفاعات عالية. وبهذه الطريقة ، يمتد نصف قطر القتال إلى هنا ، ويمكنه البقاء في الهواء لمدة 20 دقيقة ، وهو ما يكفي مهاجمة الفرقة الإيرانية المدرعة وبعد 20 دقيقة ستكون من طراز Mi-24 Hind للخدمة.

بعد أن حلقت الطائرة MiG 21 فوق السماء ، بدأت أيضًا في التحليق فوق المستنقع ، ومراقبة السماء بيقظة. ومع ذلك ، لم تكن ثقتهم كاملة. طالما وجدوا إشارة رادار النبض ANAWG-9 القوي للباندا ، سيكونون في النهاية الخيار الأفضل هو التخلص من Su-20 بطيئة الحركة والركض لحياتك.

عند رؤية القوات المدرعة على الأرض من بعيد ، أسقطت Su-20 خزان الوقود الإضافي واستعدت لدخول طريق الهجوم لتنفيذ مهمة الهجوم.

على الرغم من وجود سماء شاسعة ، على الرغم من قدرتها على الطيران بحرية ، إلا أنه ليس من السهل قصف الأهداف على الأرض.

وفقًا للتدريب ، عند الاقتراب من العدو ، يجب خفض الارتفاع إلى 800 متر ، وفي الوقت نفسه ، يجب تشغيل جهاز تحديد المدى الراداري البسيط cpД-5m ومعدات المسح بالأشعة تحت الحمراء ، ويجب تشغيل قاذفة الصواريخ ، بحيث يكون دائمًا في حالة إطلاق النار.

بعد الطيران فوق ، قم بخفض الارتفاع إلى 500 متر ، ثم اضغط على الرافعة ، وادخل إلى الغوص ، واستخدم هالة المشهد البصري أمام المقصورة لتغطية موقع مركبة الخصم المدرعة ، واضغط على مفتاح الإطلاق ، ثم هرب صاعد.

نظرًا لأن Su-20 هي طائرة هجومية ذات مقعد واحد ، فإن عبء العمل لشخص واحد ثقيل للغاية ، ويجب تبديل المفاتيح المتعددة بشكل متكرر.

ركز الطيارون انتباههم واستعدوا لمهاجمة الطريق ، وإذا ترددوا في السماء ، فسيطيروا على بعد بضعة كيلومترات ، وكان عليهم العودة بعد ثلاث لفات لتكرار الهجوم مرة أخرى.

وشكل اللواءان ، بحسب سرب الطيران ، مجموعة من أربع طائرات وخرجتا من الغيوم.