شلالات بلاك بيرد

قال الرائد إد يلدنج: "أخرجوا على الفور". الآن ، تجاوزت الطائرة الإنقاذ وسوف تنفجر في أي وقت. يجب عليهم الخروج من الطائرة في أقصر وقت ممكن.

وضع الرائد جوزيف فيدا في المقعد الخلفي ساقيه معًا وشد المقبض الأحمر بين ساقيه. ثم سمع صوت اشتعال صاروخ ، واشتعل مقعد الطرد ، وفتح الفتحة فوق رأسه ، وحمل المقعد الرائد جوزيف فيدا ، ترك الشحرور والنزول إلى السماء

جعل الحمل الزائد الضخم الرائد جوزيف فيدا يشعر فجأة بالأسود أمام عينيه ، وكانت بدلة الطيران البرتقالية تساعده على مقاومة تدفق الهواء القادم ، وخاصة الخوذة التي تم دمجها بشكل وثيق مع بدلة الطيران ، مما يضمن له البقاء على قيد الحياة في علو شاهق. السبب في إمكانية إنقاذهم بنجاح على ارتفاعات عالية هو الارتفاعات العالية ، والبرد هو العدو الأول ، وهذا النوع فقط من بدلة الطيران المشابهة لبدلة الفضاء يمكن أن يساعدهم على الإنقاذ بسلاسة ، ولن يكونوا كذلك مجمدة في الجليد على علو شاهق

تم وضع نظام دعم الحياة على المقعد معًا ، وبدعم من الأكسجين الكافي ، على الرغم من أن عينيه كانتا مظلمة ، إلا أنه كان لا يزال واعيًا

بعد ذلك ، قام الرائد Ed Yielding في المقصورة الأمامية بتنشيط مقعد الطرد الخاص به ، وترك الطائر الأسود الذي كان يعتبره دائمًا صديقًا قديمًا.

بالنسبة لجميع الطائرات ذات المقعدين ، عند الهروب ، يتم إخراج الطيار الموجود في المقصورة الخلفية أولاً ، ويتم طرد الطيار الموجود في المقصورة الأمامية لاحقًا ، بحيث يمكن للطيارين الهروب إلى أقصى حد.

لقد استشرنا الكثير من المعلومات حول جهاز طرد Blackbird. اعتقدت في البداية أن هذا النوع من الطائرات عالية الارتفاع يجب أن يستخدم نفس طريقة طرد قمرة القيادة العامة مثل F111. فقط على ارتفاع 30،000 متر وتحت شرط Mach 3.5 هل يمكن أن يضمن أقصى قدر من سلامة طاقم الرحلة ، ومع ذلك ، فإن المعلومات النهائية تثبت أنهم ما زالوا يستخدمون مقاعد طرد.هل يمكنهم الإخراج بنجاح في ظل ظروف قاسية تبلغ 3.5 ماخ وارتفاع 30000 متر؟ أعتقد أنه يكفي ، فقط تدفق الهواء المباشر يمكن أن يجعلهم يعانون من إصابات داخلية خطيرة ، ولكن على ارتفاع أكثر من 10000 متر وأقل من 1 ماخ ، يجب ألا تكون هناك مشكلة