إلى الأجواء الأردنية

ظل العقيد آل يشعر ببعض الاستياء، فرغم نجاح القصف، إلا أنهم لم يتوقفوا ويقاتلوا إسرائيل، بل قاموا بتسريع هروبهم، الأمر الذي جعله يشعر وكأنه فار من الخدمة.

في معركة عام 1982، أسقط العقيد آل مقاتلات إف 4 فقط ولم يدمر طائرات إف 15 وإف 16 مطلقًا، وأصبح هذا الأمر بمثابة ندم بالنسبة له، والآن تطارده طائرات إف 15، لكنه كان يعلم أنه يجب أن يمتثل لأوامر طائرات الإنذار المبكر.

كان العقيد آل مكتئبا، وكان طيارو المقاتلتين F-15 الذين جاءوا لمطاردته أكثر اكتئابا.

"سماء إسرائيل يحرسها نسر داود. سلاح الجو الإسرائيلي هو الأقوى في الشرق الأوسط. هذا اعتقاد كل إسرائيلي. فقط مع حماية سلاح الجو يمكنهم أن يعيشوا حياة مستقرة.

ولكن الآن يبدو أن الوضع قد تغير. فمنذ المرة الأخيرة التي استخدم فيها العراقيون الحقيرون هذه الطريقة لتدمير معظم القوة الجوية الإسرائيلية، بدأت إسرائيل في التراجع. وعدد مقاتلاتها ليس كافيا، وعدد طياريها متساوي. والأسوأ من ذلك أن الافتقار إليها أدى إلى العديد من النقاط العمياء في دفاعها عن مجالها الجوي. وعلى وجه الخصوص، لا تملك هذه الطائرات طائرات للإنذار المبكر في الوقت الحاضر، وهو ما يشكل مشكلة أكثر خطورة بالنسبة للدفاع الجوي الإسرائيلي.

والآن استغل العدو الفرصة وطار بالفعل من البحر ثم ألقى القنبلة وهرب؟ كان طريق الخصم رائعا للغاية لدرجة أنه كان كما لو أنهم كانوا يطيرون على أرضهم. وغني عن القول أنه لا بد أن تكون قد تم توجيههم بواسطة طائرة إنذار مبكر!

عرفت الطائرتان من طراز F-15 اللتان جاءتا على عجل أنهما كانتا أيضًا تحت مراقبة طائرات الإنذار المبكر، لكن. هذا هو المجال الجوي الإسرائيلي، ويجب ألا يسمح للغزاة بالهروب بهذه الطريقة!

كان المحركان F100 الموجودان في ذيل الطائرة F-15 يقومان بعملية الاحتراق اللاحق، وقد تجاهل الطيار ما يسمى بحد الدقائق القليلة واندفع إلى ساحة المعركة بأسرع ما يمكن لإسقاط الطائرة الغازية. وهذا هو الأكثر شيء مهم.

رادار APG-63 في مقدمة الطائرة. على هوائي فتحة اللوحة المسطحة، تنبعث موجات كهرومغناطيسية قوية بشكل مستمر، مما يؤدي إلى تكرار إشارات مسح النبض. وتحولت تدريجيًا إلى إشارة إرسال موجة مستمرة أحادية النبض، وقد أغلق الطيار الطائرتين اللتين تخلفتا عنهما!