Bölüm 1337

Bölüm 1337: Orta Yol

Determinizm yolu ile hayat yolu arasındaki iki uç noktayı da reddettikten sonra, onun zihinsel vizyonunda geriye yalnızca bir yol kalmıştı.

Geriye kalan tek seçenek, ortadaki yoldu. Hayali görüşünü daha önce gizleyen sisin içinde, sanki farkında bile olmadan üzerinde yürümüş gibi, dümdüz önünde uzanıyordu.

“Bu varsayılan seçenek. Sıkıcı seçenek. En basit seçenek.”

Bu, mutlaka en kötü seçim olduğu anlamına gelmiyordu. Bu yolun kendisi için en iyi yol olup olmadığına karar vermek, neyi başarmaya çalıştığına ve bu yönelimin hedeflerine ne kadar iyi ulaşmasını sağladığına bağlıydı.

Orta yol, yerleştiriliş biçiminin de ima ettiği gibi, determinizm yolu ile yaşam yolu arasında bir orta yolu izliyordu.

Son iki yolun aşırılıkları Ves’te çok fazla kuşku uyandırdı.

Her şeyin kontrol edilebileceği veya tasarlanabileceği determinist ideale inanmıyordu. Ves bu yolu izleyip her şeyin görünüşte kontrol altında olduğu bir noktaya ulaşsa bile, gerçeklik bu şekilde işlemiyordu. Yaşam ve varoluş asla tam kontrol altına alınamazdı ve aksini düşünmesi büyük bir hata olurdu.

Kendini yaşamı tasarlama yeteneğine sahip bir tanrı olarak görmeye başladığı bir noktaya ulaştığında, paradigmalarına uymayan olasılıkları gözden kaçırmaya başlayabilir!

Tıpkı Kafatası Mimarının kendi müşterilerine hizmet verme konusunda temelde yetersiz kalması gibi, Ves’in de benzer kör noktalar geliştirebileceğini kolaylıkla hayal edebiliyordu!

Hayat yolu da kendi sorunlarını beraberinde getirdi. Tıpkı karşıtı gibi benmerkezciydi, sadece farklı bir şekilde ifade ediliyordu.

Yaşamın değerine aşırı vurgu yapmak, mesleğinin tasarım yönünü fazlasıyla zedelerdi. Neden her şeyi şansa bıraksın ki? Neden bu kadar çok şeyi makinelerine veya onların manevi kalplerini oluşturan manevi parçalara teslim etsin ki?

Yaşam yolu, MTA’nın benimsediği ölçülü mech tasarımından çok, Five Scrolls Compact’ın çılgın deneyleriyle daha fazla ilgiliydi.

“Ben deli bir bilim adamı değilim,” diye onayladı. “Başarmaya çalıştığım şey normalden çok uzak olsa bile, en azından o delilerden daha iyiyim!”

Sistem, tasarım felsefesini manevi insan-makine birlikteliği olarak tanımladı. Bu, temel becerilerini korurken uzmanlık alanıydı.

“Kendime hâlâ bir makine tasarımcısı olduğumu hatırlatmam önemli. Kendimi bundan daha fazlası olarak gördüğüm an, üzerinde çalışmam gereken şeyi unutacağım!”

Tasarım felsefesi, başlı başına bir amaç değil, bir amaca ulaşma aracıydı. Bu, Ves’in hedeflerine ulaşmak için geliştirdiği yöntemlere fazla takılmaması gerektiği anlamına geliyordu.

“Hem determinizm yolunun hem de hayat yolunun iyi yanları var!”

Bunların da tuzakları vardı, hatta bazıları o kadar derindi ki neredeyse dipsizdi.

Asıl mesele, Ves’in her iki yolda da saf kalma zorunluluğunun olmamasıydı. Bu yolları sonuna kadar takip etmek olağanüstü başarılara yol açabilirdi, ama gerçekten gerekli miydi?

Ves daha iyi robotlar tasarlamakta ısrarcı olsaydı, daha uç noktalara olan hevesi azalırdı. Ortada mükemmel işleyen bir kaydırak varken neden tavşan deliklerine insin ki?

Orta yol, uzmanlık alanının gelişimine pragmatik ve bilinçli bir yaklaşım içeriyordu. Odak noktası her zaman ruhsal insan-makine birlikteliği olacaktı. Sistem’deki açıklama, ona çalışmalarının canlı ve cansız yönlerini dengelemenin önemini zaten ima ediyordu.

“Simbiyotik bir ilişkinin doğası, her iki tarafın da birbirleriyle olan ilişkilerinden fayda sağlamasıdır.” diye hatırlattı kendine. “İnsan ve makine. Canlı ve cansız. Doğuştan veya sonradan yaratılmış. Her şey dengede. Sinerji anahtardır!”

Robotların mucitleri neden insanları robotlarla eşleştirmeye karar verdiler? Çünkü birbirleriyle iyi çalışıyorlardı!

İnsanlar kendi başlarına fiziksel olarak zayıflardı ama çok yaratıcı, yenilikçi ve sinsiydiler.

Mech’ler, büyük miktarda yıkıma yol açabilen müthiş savaş makineleriydi; ancak esnek olmayan bir yapay zeka tarafından kontrol edilirlerse kolayca istismar edilebilirlerdi.

Mekaların orijinal geliştiricilerinin ikisini birleştirmeye karar verdikleri aşikârdı. İnsanları mekalarla eşleştirerek, her ikisinin de en iyi yönlerini elde ettiler ve birbirlerinin zayıflıklarını rahatça örttüler.

Bu, cennette yaratılmış bir eşleşme ve dört asırdan fazla süren, öyle ki insanlık tarihinin şu anki dönemini tanımlayan bir kazanma formülüydü!

Tüm bunlar, makine tasarımı alanında birinci sınıfa geçen her öğrencinin okulda öğrendiği temel bilgilerdi; ancak bunları iç gözlem halindeyken tekrarlamak, onu merkezde tuttu. Bakış açısını korumasına ve günaha yenik düşmesini engellemesine yardımcı oldu.

“Sağduyulu bir seçim yapmalıyım! Tutku tek başına yeterli değil! Başarmak istediklerimle uyumlu olmalı!”

Orta yolu seçmek çok mantıklıydı. Tasarım felsefesine determinizm yolundan ve yaşam yolundan unsurları seçici bir şekilde dahil ederek, her iki tarafın çılgınlığına fazla kapılmadan iğneyi geçirip hedeflerine ulaşabilirdi.

Elbette diğer yolların perspektifinden bakıldığında orta yol en çılgın yoldu.

“Tek bir mantığa bağlı kalmak yerine, istediğim zaman parçaları karıştırıp eşleştiriyorum. Onları birbirine bağlayan genel bir teori yok.”

Bu, muhtemelen orta yolda ilerlerken karşılaşacağı en büyük zorluk olurdu. Aşırılıklara kapılmamayı tercih ederse, her iki yöne dair anlayışı da her zaman yüzeysel ve eksik kalırdı. Determinizm yolunun ve yaşam yolunun yalnızca daha yüzeysel uygulamalarını kullanabilecekti.

“Her zaman bir bedeli vardır. İkisini birden elde edemem. Bu yolda ilerlerken bir yandan diğer yana savrulduğumu düşünürsek, hedeflerime ulaşabilecek kadar şanslı olacağım!”

Determinizm yolunda, hayat yolunda ve yol boyunca keşfedebileceği diğer tüm yollarda bundan sonraki denemeleri konusunda çok dikkatli ve bilinçli olması gerekecekti.

Tüm bunların yanında, daha önce tespit ettiği ve daha saf yolların kendi yollarıyla çözmeye çalıştığı içsel çelişkiyi çözmenin bir yolunu bulması gerekiyordu.

“Hem determinizm yolu hem de hayat yolu sağlam bir son nokta sunar.”

Determinizm yolu, tasarım boyutunu en üst düzeye çıkarıp insan unsurunu en aza indirerek çelişkiyi çözdü.

Yaşam yolu, yaşam boyutunu en üst düzeye çıkarırken, tasarım boyutunu en aza indirerek sorunu çözdü.

Bu arada orta yol arayışında her iki taraf arasında istikrarlı bir denge sağlanması amaçlandı.

“Başka bir deyişle, tasarlanabilecek şeyleri tasarlamaya devam etmeliyim.”

Peki ya tasarlanamayanlar? Bunu hayatın mantıksız varoluşuna bırakmak sorun değildi. Tek yapması gereken, tasarımlarına hayat vermek için doğru manevi parçaları veya kullanabileceği başka şeyleri seçerek en azından bir miktar yön belirlemekti.

“Bir bakıma hiç hareket etmemişim gibi hissediyorum.”

Zaten adım adım ilerlediği bu yola girme kararı, çığır açıcı olmaktan çok uzaktı. Ancak Ves, içten içe, tasarım tohumlarını attığı günden bu yana tasarım felsefesinde ilk büyük dönüm noktasını geçtiğini hissediyordu.

Nihayet yolunu buldu! Artık kör değildi ve ileriye giden yolu bilmediği için başlangıç noktasında takılıp kalmıyordu!

Artık tüm seçeneklerini değerlendirip bilinçli bir karar verdiğine göre, ileriye doğru adım atmak artık onu titretmiyordu!

Zihninde, uzmanlaşma alanını nasıl derinleştireceği ve tasarım felsefesinin olanaklarını nasıl genişleteceği konusunda ona bir yön veren zihinsel bir yol haritası belirdi.

Üstelik zihninde hissettiği kesinlik, tasarım tohumunu bir dereceye kadar yüceltiyordu. Tasarım tohumunun derinliklerinde, seçtiği tasarım yönüne daha iyi uyum sağlayacak şekilde yapılandıran gizemli bir dönüşüm gerçekleşiyor gibiydi!

Maneviyatı da canlandı, sanki düşünce evrimini kutluyordu!

“Bu, bir kavşağa rastlayışım olmayacak.” diye mırıldandı.

Ves’in tasarım felsefeleri hakkında bildiklerine göre, bir makine tasarımcısı yol boyunca yönünü değiştirebilirdi. Hatta ustalar veya kıdemliler bile, yol boyunca verdikleri kararlara bağlı olarak rotalarını bir dereceye kadar yönlendirebilirlerdi.

Ves için bu, ileriye doğru ilerlemeyi son derece zorlaştıran önemli bir engelle karşılaştığında, her zaman determinizm yoluna veya yaşam yoluna daha fazla eğilmeye başlayabileceği anlamına geliyordu.

“Sarkaç bir yöne doğru sallanırken, dengeyi korumak için sonunda diğer yöne doğru sallanmak zorunda kalacaktır.”

Ves, yönlerini dengelerken çok dikkatli davranmak zorundaydı. Determinizm yoluna veya yaşam yoluna fazlaca eğilmesi, onları neredeyse tamamen benimsemesi anlamına geliyordu.

Bu, onu çıkmaza sürükleyecek bir felaket olmasa da, daha basit ama son derece radikal bir anlatıma sahip bir yol lehine yaptığı önceki tercihleri geçersiz kılıyordu.

Bu onun tercihi değildi! İnançlarının tartışmasız doğru olduğunu düşünen fanatikler ve puristlerle yaşadığı sayısız kötü deneyim, onda tek bir ideolojiye körü körüne bağlı kalma konusunda çok kötü bir alışkanlık bıraktı!

Bu, onun orta ve en pragmatik yolu seçmesinin itici nedenlerinden biriydi.

Ves, yaptığı seçimden dolayı kendini çok memnun ve özgüvenli hissetse de, bir anlığına da olsa bir şüphe dalgası düşüncelerini ele geçirdi.

En az kararlılık gerektiren yolu seçmek iyi ve güzeldi, ancak daha radikal bir tasarım felsefesiyle temasa geçtiğinde mantıklı yönünü ne kadar iyi koruyabilecekti?

“Benim tasarım felsefem Gloriana’nın tasarım felsefesiyle etkileşime girerse ne olur?” diye sordu.

Tasarım felsefesini yakından incelememiş olmasına rağmen, şimdiye kadar tanık olduğu her şey, onun kendisinden farklı bir seçim yaptığına inanmasını sağladı. O, açıkça mükemmelliğin peşindeydi ve bu birçok açıdan oldukça sorunluydu.

“Teoride, tasarım felsefelerimiz birbirimizin yönünü etkilememeli. Dizginleri elinde tutanlar, onları elinde tutan mekanik tasarımcılarıdır.”

Yine de Ves, özellikle uzmanlık alanları arasında sinerji yaratmaya çalışırken, bunun o kadar basit olduğuna inanmıyordu. Belki bir noktada tasarım felsefelerini bir üst seviyeye taşımanın bir yolunu bulmuşlardı, ama ancak birbirlerinden yardım alarak.

Ves başını salladı. “Bütün bunlar çok uzakta. Gloriana gibi başkalarını denkleme eklemeden önce kendimi düşünmeliyim.”

En iyi sonuçlar, birden fazla mekanik tasarımcının güçlü yönlerinin tek bir tasarımda birleştirilmesiyle elde edilebilse bile, Ves’in sinerjilerden yararlanmayı düşünmeden önce kendi ayakları üzerinde durması gerekiyordu.

“Koşabilmem için önce yürümem gerek.”

Bu, Ves’in Gloriana ile birlikte bir tasarım üzerinde çalışmaya karar verdiğinde, somut bir katkıda bulunabileceğine dair güven duymadan önce epey ilerleme kaydetmesi gerektiği anlamına geliyordu.

İç gözlemsel durumundan yavaş yavaş kurtuldukça, mekanik tasarıma ilişkin bakış açısının kökten değiştiğini fark etti.

Daha önce sahip olduğu birçok eğilimi yeniden teyit etse de, radikal unsurları ödünç alma fikrine, onlarla ilişkili çılgınlıklara fazla kapılmadan, daha açık hale geldi. Tek yapması gereken, önceliklerine ve öz benlik duygusuna sıkı sıkıya bağlı kalmaktı.

“Ben bir makine tasarımcısıyım ve her zaman öyle kalacağım. Ne daha fazlası ne de daha azı.”

Bu sözleri daha önce olduğundan daha fazla bir kesinlik ve güvenle söylemişti.

Tasarım felsefesini kısa vadede nasıl ilerletebileceğini düşünmeye başladığında, yaşam yoluna doğru yönelmeye başladı.

Şu anda maneviyatı çok zayıftı ve daha iyi görseller tasarlamak için gereken temel teoriden yoksundu. Ves, mech tasarımlarında daha hızlı bir artış istiyorsa, manevi parça kullanımını iyileştirmek daha iyi bir fikir gibi görünüyordu.

“Bir bakıma, bunu zaten bir ölçüde yapıyorum. Şimdiki tek fark, sınırlarımın ve geri dönüşü olmayan noktaya gelmeden önce ne kadar ileri gidebileceğimin daha çok farkında olmam.”