Bölüm 1346

Bölüm 1346: Kirli Bilgi

Ves ve Yaşlı Adam Terrence koltuklarına yerleştiler.

Terrence masasının üzerine eğilirken Ves, Lucky’yi yavaşça okşamaya devam etti.

Ofis sahibi masasındaki bir düğmeye bastı ve sinyal bozucu devreye girdi. Sinyal bozucu etki etmeye başlayınca yaşlı adam konuşmaya başladı.

“Temel bir şeyle başlayayım. Sinirsel arayüzlerin, mekaların ortaya çıkışına kadar neden popüler olmadığını biliyor musun?”

Ves için bu kolay bir soruydu. “Çünkü sinirsel arayüzlerin ilk örnekleri çok ilkeldi. Bunlar, kendilerine bağlanan insan zihinlerine o kadar karmaşık bir şekilde bağlıydı ki, kalıcı beyin hasarları çok sık meydana geliyordu. Bu durum, bu cihazlarla ilgili daha fazla araştırma yapılmasını engelliyordu.”

“Doğru. Sinirsel arayüz teknolojisi o zamandan bu yana, günümüzdeki makinelerde yaygın olarak kullanılması sayesinde önemli ilerlemeler kaydetmiş olsa da, ilk modellerde görülen aynı sorunlar bugün de varlığını sürdürüyor.”

Ves buna kaşlarını çattı. “Modern sinir arayüzlerinin tehlikeli olduğunu mu ima ediyorsun?”

“MTA’ya inanmayın!” Adam zayıf bir kahkaha attı. “‘Standart’ sinir arayüzü modellerini günümüzde kullanılan en güvenli ve en az sorunlu cihazlar olarak göstermek için ellerinden geleni yaptılar. Bu doğru, kabul ediyorum, ama koydukları çıta sandığınız kadar yüksek değil.

Bir mech pilotu bir mech ile her etkileşime girdiğinde, olumsuz etkilere maruz kalma olasılığı sıfırdan farklıdır; bu da mech pilotunun beyin yapısında kalıcı hasara yol açabilir veya açmayabilir.”

Bu çok endişe verici bir ifşaydı! Ves, herkesin arkasından böyle bir şeyin döndüğünden habersizdi!

“O zaman… eğer bu sorun varsa, neden bu konuda büyük bir gürültü koparılmıyor? MTA’nın daha sorumlu davranması gerekmez mi?”

Yaşlı Terrence, Ves’e aptalmış gibi baktı. “Ve herkesi robotları kullanmaktan mı korkutacaksın? MTA’nın bunu yapacak kadar sorumlu olduğunu gerçekten düşünüyor musun?”

Sağ.

“Anlıyorum.” Ves sakinleşti. “Sorun senin önerdiğin kadar ciddiyse, mech pilotlarını, pilotluk yaptıkları mech’lere karşı korumak için ne yapılıyor?”

“Sorunun ciddi olduğunu asla söylemedim.” Terrence yumruğunu masasının yüzeyine vurdu. “Sorun bundan daha karmaşık. Aslında olan şey, meka pilotlarının beyinlerinin, yaşadıkları uzun süreli sinirsel arayüz seanslarına uyum sağlamaya başlamasıdır. Bu bilinen bir olgudur.

MTA ve sinir arayüzü uzmanlarının bahsetmediğim bir şey var; bazen ayarlamalar hedefi tutturamıyor.”

“Yani… bu normal uzun vadeli uyum sürecinin bir yan etkisi mi?”

“Bunu böyle tanımlayabilirsiniz. Bu ‘yan etkiler’ de çok büyük bir sorun teşkil etmez. İnsan beyni çok kırılgandır ama aynı zamanda bir bakıma çok da dayanıklıdır. Tecrübeli mekanik pilotların beyin yapılarında şüphesiz çok küçük yara izleri veya tümsekler oluşmuştur. Çoğu durumda bu, bilişsel işlevlerinde bir bozulmaya yol açmamıştır.

Değişimler o kadar yavaş gerçekleşiyor ki, beyinleri işlevlerinin çoğunu koruyabilmek için kolayca adaptasyonlar uygulayabiliyor.”

“O zaman bu sadece bir yan etkiyse neden bu konuyu gündeme getiriyorsunuz?”

“Çünkü ‘yan etkilerin’ ciddi hale gelebileceği birkaç durum var,” diye ciddi bir şekilde yanıtladı Terrence. “En yaygın durum, bir robotun ağır hasar görmesidir. Sinir arayüzleri, bir robotun kokpitinin en korunaklı bileşenlerinden bazılarıdır, ancak bir şekilde hasar görürlerse, insan-makine bağlantısı hızla zararsız bir şeyden tehlikeli bir şeye dönüşebilir.”

“Dedem uzman bir pilottu. Beyin hasarı nedeniyle emekli olmak zorunda kaldı.”

“Kesinlikle! Şimdi, büyükbabanla biraz vakit geçirdiysen, onun normal bir şekilde hareket edemediğini fark ettin mi?”

Ves’in tanıştığı tüm çılgınların yanında büyükbabası Benjamin normalliğin simgesiydi!

“HAYIR.”

“O zaman MTA’nın bu rahatsız edici gerçeği galaksiye açıklama gereği duymamasının nedenini anlıyorsunuz.” Terrence iç çekti. “Arayüzler beyinleri değiştirir. Bu, mekanik topluluğunun üzerinde çalışması gereken temel gerçekliktir. Beyin yapısındaki değişiklikleri kategorize etmek başlı başına tartışmalı bir konudur. Neyin iyi huylu bir ayarlama, neyin kötü huylu bir gelişme olduğu düşünülür?

Bazen değişiklikler her ikisi de olabilir.”

“İkisi birden nasıl olabilir?”

“Bir bedeli olan bir fayda sağlayarak! Sana bir şey söyleyeyim. Mekanik pilotlar, bilişsel ömürlerinin beş yılından vazgeçmek karşılığında yüzde beş daha etkili bir şekilde arayüz kurabiliyorlarsa, bu takası yapmaya istekli olurlar mı?”

Bu çok zor bir soruydu! Ves, Lucky’yi okşamayı bıraktı ve bu da kedinin hoşnutsuz bir miyavlama çıkarmasına neden oldu.

“Sanırım… bazı mekanik pilotların büyük hırsları var. Uzman pilot seviyesine yükselmek isteyenler veya ülkelerini savunmak için ellerinden geleni yapmak isteyenler bu bedeli memnuniyetle ödeyeceklerdir. Ancak her mekanik pilot bu işi yapmak istemeyecektir.

“Mekanizma pilotluğunu çok para kazanılacak kolay bir iş olarak görenler, emekli olmadan önce rahat bir birikim ve cömert bir emeklilik maaşıyla bu işi yapmak isteyeceklerdir.”

Chukan robot tasarımcısı sırıttı. “Ya size robot pilotlarının bu seçimi yapamayacağını söylesem? Ya MTA onlar adına çoktan karar vermişse?”

“Yani… Standart sinirsel arayüz modelleri…”

“Dediğim gibi, MTA onları güvenli olarak gösterebilir, ama gerçek bambaşka! Ben bile bir mech pilotunun beyninde olumsuz değişikliklere yol açma olasılığı yarı yarıya daha az olan bir sinir arayüzü tasarlayabilirim! Peki ya benim sinir arayüzümle bir mech’i kullanan biri? Hayır! Çünkü performans parametreleri daha tehlikeli modellere kıyasla daha düşük!”

Ves için bu çok fazlaydı!

“Yani doğru anladıysam, MTA en güvenli seçeneği seçmedi çünkü mekanik pilotlardan daha fazla performans elde etmek istiyor, öyle mi?”

“Haklısınız Bay Larkinson. Kendilerine göre, oldukça güvenli bir eşik seçmişler. Çok daha kötüsünü de yapabilirlerdi ama çok fazla mekanik pilotu mahvetmek istemiyorlar.”

“Neden daha tehlikeli sinirsel arayüzler daha ödüllendirici oluyor?”

“Çünkü daha güçlü bağlantılar sağlıyorlar.” diye yanıtladı yaşlı adam. “Bunu bir risk değerlendirmesi olarak görebilirsin. Bağlantı daha derinse, meka pilotu meka ile daha fazla iç içe geçer. Daha yüksek iç içe geçme derecesi, daha fazla maruz kalma anlamına gelir.

Herhangi bir felaket durumunda, sığ bir bağlantıya sahip bir meka pilotu, kendi meka sistemlerinin içinde pratik olarak batmış olan bir pilottan çok daha hızlı ve kolay bir şekilde bağlantıları sökebilecektir!”

Bir meka pilotunun mekalarıyla ne kadar derin bağlantı kurabileceğini belirleyen birçok faktör vardı. Bunlardan bazıları meka tasarımına, bazıları sinirsel arayüz modeline ve yapılandırmasına, geri kalanı ise meka pilotunun kendisine bağlıydı.

Ves, mech pilotlarının kendi istekleri doğrultusunda mech’leriyle olan bağlantılarını geri çekebileceklerini veya daha da güçlendirebileceklerini biliyordu.

Ancak Ustalık deneyimlerinden, mech pilotlarının sık sık tüm bu heyecana kapıldığını biliyordu. İçgüdüsel olarak daha yüksek performans elde etmek istiyorlardı, bu yüzden mech’leriyle olan bağları farkında olmadan derinleşiyordu, hatta bazen daha önce hiç ulaşmadıkları bir seviyeye kadar!

“Derin bir bağlantı ne tür bir hasara yol açar?” diye kaşlarını çattı Ves. “Meka pilotlarının ne gibi risklerle karşı karşıya kaldığını tam olarak anlamıyorum. Ömürlerinin kısalmasından bahsetmiştin, ama tek olumsuz sonuç bu mu?”

Yaşlı Terrence bir an gözlerini kapattı. “Hasar birçok şekilde gelebilir. Tahmin ettiğiniz gibi, yaşam süresinin kısalması sonuçlardan sadece biri. Bu aynı zamanda, mekanik pilotlar için yaşam uzatıcı tedavinin çok daha zor bulunmasının gizli nedenlerinden biri.

Standart tedaviler, vücutlarının en kritik organları olan yara izleriyle dolu ve değişime uğramış beyinlerinde yalnızca kısmen etkili oluyor. Ne kadar çok pilot uygulama yapılırsa, tedavinin etkisini göstermesini engelleyen anormalliklerin derecesi de o kadar artıyor.

Bu da büyük bir keşifti! Yaşlı Terrence’ı ziyaret etmek Ves için zaten değmişti!

“Bu yüzden mekanik pilotlar için yaşam süresini uzatan tedaviler ayarlamak çok zor.”

“MTA’nın uzman pilotlara bu kadar ayrıcalıklı davrandığını, onlara hayran olduğu için mi sanıyorsunuz?” diye alaycı bir şekilde sordu Terrence Reedan. “İki Büyük’ten birinin, özel kar taneleri oldukları için mi onlara yumuşak davrandığını sanıyorsunuz? Tüm bu olumlu politikaları uygulamasalardı sayıları ciddi şekilde azalacağı için mi?”

Yaşamı uzatan tedavilerin, büyük ölçüde değişmiş bir beyin yapısı üzerinde etkili olacak şekilde uyarlanmasının ne kadar zor olduğu düşünüldüğünde, uzman pilotlar mekanik camiasının en talihsiz insanları arasında yer alıyor. Çok parlak bir şekilde gelişiyorlar, ancak ömürleri çok kısa sürüyor.

Yetenekli mekanik tasarımcıların aksine, onlar genellikle fazla uğraşmadan yaşam süresini uzatan tedavilere erişebiliyorlardı.

Bu noktada Ves ile Yaşlı Adam Terrence arasındaki fark çok belirginleşti. Ves’in önünde dolu dolu bir hayat vardı. Tasarım felsefesini yenilemek ve ilerletmek için fazlasıyla zamanı vardı.

Aslında Ves, daha önce aldığı gen optimizasyon tedavileri nedeniyle, ilk tur yaşam uzatma tedavisinin kendisi için zaten gereksiz olduğuna inanıyordu!

Yaşlı Adam Terrence ise efsanevi bir ustaydı, ancak uzun kariyerine rağmen eleştirel bir çıkış yakalayamadı.

Ama bu üzücü duruma rağmen, kendine hiç acımadı. Bunun yerine, uzman pilotlara acıdı!

Ves, bunun mekanik pilotlara olan gerçek bağlılık olduğunu fark etti. Yaşlı Terrence, mekanik pilotlara kendisinden çok daha fazla saygı duyuyordu!

“Pilotların ömrünü kısaltmanın ve yaşamlarını uzatan tedaviden yararlanmalarını zorlaştırmanın yanı sıra, başka yıpratıcı etkileri de var.” diye devam etti yaşlı adam. “Meka pilotları, mekalarla bağlarını derinleştirip mekalarını özümsemeye başladıklarında, mekaların yaşadığı hasarı daha derinden hissedecekler.”

“Sanki o yaraları kendi bedenleri mi çekmiş gibi olur?”

“Kesinlikle. Bu yan etkileri bastırmak için ilaçlar ve tedaviler mevcut olsa da, insan vücudu ve zihni fazlasıyla karmaşıktır. Mümkün olduğunca uyumlu olacak şekilde tasarlanan çözümler, kalıcı travma yaşayan her mekanik pilotta etkili olamaz. Her zaman ağdan düşen bir miktar mekanik pilot vardır.”

“Anlıyorum.”

Bu durum, Larkinson Malikanesi’ndeki emekli Larkinson mekanik pilotlarından bazılarının neden iyi durumda görünmediğini açıklıyor.

“Fizyolojik değişimlerin yanı sıra, mekanik pilotun psikolojisi de etkileniyor.” Terrence başını salladı. “Bu çok ileri ve tartışmalı bir konu. Bu tartışmanın en az iki tarafı olduğunu söylemek dışında fazla bir şey söylememe izin verilmiyor. Bir taraf mekanik pilotun psikolojisindeki değişikliklerin faydalı olduğunu savunurken, diğer taraf bunu bir bulaşma olarak görüyor.”

Bu, Ves’in sandalyesinde daha dik oturmasına neden oldu. Bir mech’in bir mech pilotunun psikolojisi üzerindeki etkisi, kendi uzmanlık alanıyla son derece alakalı bir şeydi!

“Bu, bir meka pilotunun kişiliğinin, kullandığı meka türüne bağlı olarak değişebileceği anlamına mı geliyor?”

“Bu zor bir konu Bay Larkinson. Örneğin, şövalye mekaları gibi belirli bir amaca hizmet etmek üzere tasarlanmış mekaların, meka pilotlarını doğal olarak daha koruyucu ve dirençli hale getireceği biliniyor. Şimdi, kişilikteki bu kademeli değişimin nedenini düşünün. Meka pilotunun sürekli olarak mekalarıyla savunma görevleri yapmaya odaklanması mı?

Yoksa mech zaten savunma eğilimleriyle tasarlanmış olduğu için mi makine bunları daha ezoterik bir süreçle mech pilotuna bulaştırdı?

Ves olasılıkları kafasında tartıyordu. Hangisinin doğru olduğunu bilmiyordu!

“Kafanız mı karıştı, Bay Larkinson? O zaman yalnız değilsiniz! Sinir arayüzü teknolojisindeki her uzmanın kafası karışık! Cevabı bilmiyoruz! Bu konuda çok fazla araştırma yapıldı, ancak deneyler çelişkili kanıtlar sunmaya devam ediyor!

Galaktik merkezde bulunan gösterişli, aşırı fonlanan araştırma kurumları bile daha iyisini bilmiyor!”

Yaşlı Adam Terrence ağzını her açtığında, Ves sinir arayüzü teknolojisinin karmaşıklıkları karşısında hayrete düşmeye devam ediyordu. Bu alanı çevreleyen bu kadar çok sorun, çetrefilli ikilem ve çözülmemiş gizemin farkında bile değildi!

MTA’nın bu konuda böyle bir damgayı körüklemesine şaşmamalı! Bu alana yüzeysel olarak dalan herkes, bilgilerini yanlış kullanırsa bir dizi trajediye yol açabilir!

“Sinirsel arayüzlerin bu kadar çok sorunla ilişkilendirildiğini hiç bilmiyordum.” diye fısıldadı. “Mekanik tasarım derslerim sırasında, sinirsel arayüzlerin olgunlaştığını ve mümkün olduğunca güvenli hale getirildiğini hep öğrenmiştim.”

Terrence çirkin bir kahkaha attı. “MTA herkesin böyle düşünmesini istiyor. Bizim gibi gerçek uzmanlığa sahip mekanik tasarımcılar kendi aramızda bir söz geliştirdi.”

“Bu ne diyor?”

“Sinirsel arayüz teknolojisi şeytanın teknolojisidir!”