Bölüm 922

Bölüm 922: Lokomotif Çağı (Bölüm Ⅱ)

Çevirmen: TranSN Editör: TranSN

“Yalnızca altı ay içinde… Demiryolunu Barbar Ülkesi’nin derinliklerine kadar genişletmek bizim için gerçekten mümkün olacak mı?” Roland’ın planını duyan ve daha önce pek çok “mucizeye” tanık olan Barov, yine de inanamayarak gözlerini irileştirdi. “Sınır Bölgesi ile LongSong Bölgesi’ni birbirine bağlayan sıradan bir yolun tamamlanması İnşaat Bakanlığı’nın altı aydan fazla zamanını aldı ve bu Krallığın Ana Caddesi, orman ile Taquila arasındaki mesafenin beşte birinden daha azdı. Bay Karl’ın Böyle bir görevi tamamlayabileceğinden emin misiniz?”

YETKİLİLER kendi aralarında fısıldaşmaya başladılar. Kingdom Ana Caddesi, LongSong Stronghold’un Border Town ile birleşmesinden sonra Roland’ın başlattığı ilk büyük ölçekli inşaat projesiydi. Yaklaşık 2.000 işçi çalıştırıyordu ve o zamanlar pek çok kişi tarafından kaynak israfı olarak görülüyordu. Artık bu yeni demiryolu projesi daha da inanılmazdı. İnşaat süresinin sınırlı olduğu göz önüne alındığında, birçok yetkili, Neverwinter’daki tüm işçilerin bu proje için işe alınmasına rağmen bunun imkansız bir görev olacağına inanıyordu.

İnşaat Bakanı Karl Van Bate Sessiz kaldı ve uygun bir Çözüm için beynini zorluyor gibi görünüyordu.

Roland endişelerini açıkça ifade etti. Şu anda kentte devam eden birçok inşaat projesi mevcuttu. Bu demiryolu projesinin maliyetinin şehrin sınırlı kaynakları için çok büyük olacağı konusunda haklı olarak endişeleniyorlardı. Ancak aslında, yüksek kaliteli malzeme ve silindirle sıkıştırma gerektiren yolun çimento kaplamalarıyla karşılaştırıldığında, demiryolunun yol yatağı inşası ve balast kaplaması çok daha kolaydı.

RAYLARIN MONTAJININ son adımına gelindiğinde, bu sadece karmaşık görünüyordu, ancak aslında tüm inşaat sürecinin en hızlı adımıydı.

Roland, Anna’nın metal parçaları Blackfire ile kaynaklama demosunu izlemişti. Bir çubuğu aynı anda iki yola kaynaklayabiliyordu ve her bir bağlantının kaynaklanması için gereken ortalama süre 10 saniyeden azdı. Modern dünyada kullanılan geleneksel cıvatalar veya sıcakta eriyen bağlantılarla karşılaştırıldığında, onun yeteneği yalnızca kullanım kalitesini önemli ölçüde artırmakla kalmadı, aynı zamanda çok fazla insan gücü ve malzeme tasarrufu da sağladı. Roland işinin bundan daha mükemmel olamayacağını hissetti.

Herkesin önündeki deneysel demiryolu, Anna tarafından yapılmış neredeyse KUSURSUZ bir demiryoluydu. Termal genleşmenin neden olabileceği bozulmaları telafi etmek için, izler arasında hala görünmez boşluklar kalmıştı, ancak yüzeyde bunlar kesintisizdi. Bu, tren bu raylar üzerinde ilerlerken, içindeki yolcuların sık sık sallanmayı deneyimlemeyeceği veya modern trenlerin bir parçası olan sürekli takırtıyı duymayacağı anlamına geliyordu.

Ana, rayların bu bölümünü yalnızca yarım günde kaynaklamayı bitirmişti.

Roland’ın demiryolu projesinin inşaat süresini bu kadar kısa tutmasının nedeni buydu.

Leaf’in belirli bir uzunluktaki bir bölüme çapraz bağları ve rayları yerleştirmek için muhtemelen yalnızca beş güne ihtiyacı vardı, buna karşılık işçiler eşit uzunlukta bir yol tabanını inşa etmek ve döşemek için 10 gün sürüyordu. Bu arada Anna’nın demiryolunun aynı bölümünde kaynak yapmak için yalnızca bir güne ihtiyacı vardı. Bol zamanı vardı ve yavaştan almayı başardı. Maggie onu sabahları işe götürebilir ve öğle yemeği vaktinde kaleye geri getirebilirdi.

Roland cadıların yeteneklerinin ayrıntılarını yetkililere açıklamak istemedi çünkü herkes cadıları iyi tanımıyordu. Bu arada, Uyuyan Ada’dan projeye yardım teklifinde bulunmaya istekli bazı ilgili cadıları bulabilirse inşaat süresinin daha da kısalabileceğini öngördü. Ancak henüz Tilly’ye cadılarının yeteneklerini sorma fırsatı bulamamıştı, çünkü doğrudan kurt kıza ve Neverwinter’a varır varmaz toplantıya gitmişti.

Roland’ın Barov’un sorusunu görmezden geldiğini gören görevliler gözlerini trene çevirdi.

Oldukça fütüristik görünen SeamleSS rayının aksine, trenin kendisi bir antika gibi görünüyordu. Buharlı lokomotif iki parçaya bölünmüştü. Ön kısım dördüncü nesil buhar motoru ve şanzıman cihazından oluşuyordu, arka kısım ise kömür vagonuydu. Bir sürücü kabiniBu iki parça arasında yer alan, makinistlerin trenin hızını kontrol edebildiği, kazana kömür ekleyebildiği ve Buhar Düdüğünü üfleyebildiği yer.

GyaycaStle birleşme savaşının neden olduğu kesinti nedeniyle, bu Buharlı lokomotif Hâlâ tamamlanmamış bir prototipti, ancak Roland’ın daha önce yaşadığı dünyanın ilk nesil Buharlı lokomotiflerinden çok daha iyiydi. Buhar motorunda volan ve tahrik kayışları yerine krank mili kullanıldı. Kolayca sıkışabilen dişlilerin yerine, lokomotifin her iki tarafındaki tekerlekleri motora bağlamak için kusursuz bir şekilde hareket eden mekanik bir bağlantı kullanıldı.

Roland, lokomotifin tasarımını mümkün olduğu kadar basitleştirmişti. Sonuç olarak, sanki tüm ana bileşenleri bir araya getirmiş gibi görünüyordu. Modern bir trenle karşılaştırıldığında çok sayıda kusuru vardı. Mekanik freni yoktu ve kapStan’ı treni durduracak şekilde çevirmek için insan gücüne ihtiyaç vardı. Sürücü kabini, lokomotif motorunun ön ve arka kısımlarını birbirine bağlayan bağlantı kirişi üzerinde olduğundan, treni sürerken buhar motorunun neden olduğu sürekli sarsıntı ve titreşimlerden sürücüler rahatsız olacaktı. Herhangi bir elektrikli cihazla donatılmadığından trendeki sürücüler ve diğer işçiler iletişim kurmak için birbirlerine Buhar Düdüğünü çalmak veya Bağırmak zorunda kaldılar. Ancak bu, Neverwinter’ın mevcut teknolojik yeteneklerine dayalı olarak zaten mümkün olan en iyi tasarımdı.

Tıpkı ilk nesil Steam motorunda yaptığı gibi, önce bu prototipi oluşturması ve ardından yavaş yavaş geliştirmesi gerekiyordu.

“Majesteleri, bu şeyin taşıma kapasitesi nedir?” Kimya Endüstrisi Bakanı Kyle Sichi merakla sordu. “Beton bir tekneninkinden daha mı yüksek?”

“Yük kapasitesinin beton bir teknenin neredeyse beş veya altı katı olması gerektiğini düşünüyorum.” Roland, yetkililerin yüzlerindeki şaşkın ifadeyi görmekten memnun oldu. “Fakat bu sadece başlangıç. Teknik ilerlemeyle birlikte, tek seferde 100 beton bota ihtiyaç duyan kargoları taşıyabilecek.”

“A mı, Yüz mü?” Barov Zorlukla yutkundu. Belediye Binası Direktörü OLARAK, sayının anlamının çok iyi farkındaydı.

“Peki… Peki ya Hızı?” Petrov titreyen bir sesle sordu.

“Emin değilim. Hâlâ test sonuçlarını bekliyorum ama kesinlikle beton bir tekneden daha yavaş olmayacak.”

Bu çağda at arabaları ve diğer bazı yük hayvanları karadaki ulaşımın başlıca biçimleriydi. Engebeli ve Yumuşak zeminde ulaşım verimliliği düşüktü. AYRICA, vagonlarda herhangi bir lastik lastik ya da herhangi başka bir Şok Emme Önlemi yoktu, bu nedenle tahta tekerlekleri yolda tekrarlanan Sallantılar nedeniyle sık sık Paramparça oluyordu. Bu koşullar altında GraycaStle Krallığı, ana ulaşım aracı olarak gemileri kullanıyordu. İç nehirlerde rüzgarın yardımıyla hareket etmesine gerek olmayan buhar gücüyle çalışan tekneler, geleneksel Yelkenli Gemileri hızla geride bıraktı. Yetkililerin görüşüne göre beton tekneler zaten son derece hızlı ve verimli taşıyıcılardı.

Bir trenin beton bir tekneden daha hızlı gidebileceğini ve daha fazla yük taşıyabileceğini duyunca Sessizliğe düştüler.

İçgüdüsel olarak Böyle bir olasılığı inkar etmek istiyorlardı ama bunun doğru çıkmasından korktukları için bunu yapmakta isteksizdiler. Şaşkın memurları gören Roland, gurur duymadan edemedi. Eğer onlara böyle bir şeyi iki yıl önce söyleseydi, deli olarak kabul edilirdi. Artık savaş hızla yaklaştığında ve tekneleri iyileştirmede başarısız olduğundan, yaptığı bu yeni icadı tebaasının moralini yükseltmek için kullanmak istedi.

Sonuçta trenin Gücünü abartmamıştı.

Sonuçta Steam motoru, endüstriyel güç kaynaklarının yalnızca ilk nesliydi.

TRENLER içten yanmalı motorlarla donatılınca, karadaki baskın ulaşım şekli haline gelecekler.

“Majesteleri, lütfen bize bunun nasıl çalıştığını gösterebilir misiniz?” Barov bir süre sonra sordu.

“Evet, ama şimdi değil. Hâlâ bazı temel bileşenler eksik. Tamamlamak için bir haftaya daha ihtiyacımız var.” Roland başını salladı.

“Birleşme savaşı öncesinde İnşaat Bakanlığı’na verdiğiniz plana göre, madeni rıhtıma bağlamak için demiryolunu kullanmayı düşünüyorsunuz değil mi?” Barov sordu.

“Evet.” Roland SenSedBarov’un söyleyecek başka bir şeyi vardı.

“Böylesine güçlü bir araç halkımızın moralini yükseltecek ve Belediye Binası’na savaş propagandası çalışmalarımızda büyük ölçüde yardımcı olacak” diye Barov Fikrini Açıkladı. “Trenin test sürüşü gününde tüm deneklerinizin bu inanılmaz sahneye tanık olmasına izin vermeniz doğru mu?”

Roland, Barov’un ne tür bir propaganda etkisi elde etmek istediğini hemen anladı ve Belediye Binası Müdürünün bu yıllarda halkın fikrine rehberlik etmeyi öğrendiğini görmekten memnun oldu.

“Nasıl istersen” dedi Gülümseyerek.